Renault, Clio’nun altıncı neslini Türkiye’de satışa sundu. Dünyada 17 milyon, Türkiye’de 600 binden fazla satışa ulaşan model, 2025 yılını Türkiye’nin en çok satan otomobili unvanıyla kapatmıştı; 51.717 adetlik satışla. Yeni nesil, bu ivmeyi korumak için yenilenen tasarım, daha güçlü motor ve genişletilmiş teknoloji paketiyle geliyor.
Liste fiyatı 1.799.000 TL’den başlıyor. Lansmana özel ilk 1.000 müşteri için başlangıç fiyatı 1.749.000 TL. Mevcut Clio sahipleri 50.000 TL takas desteğiyle 1.699.000 TL’den yararlanabiliyor; kampanya kapsamında 200.000 TL’ye kadar 6 ay yüzde 0 faizli kredi imkânı da sunuluyor.
Bursa’da Üretiliyor, Dünyaya İhraç Ediliyor
Yeni Clio, Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretiliyor. Tesiste bugüne kadar 5 milyonun üzerinde Clio banttan inmiş; günlük üretim kapasitesi 1.000 adeti aşıyor. Satın alma hacminin yüzde 50’sinden fazlası 90 farklı yerli tedarikçiden karşılanıyor. Renault Technology Türkiye mühendislik merkezi de modelin geliştirme sürecine dahil olmuş.
Yeni Motor: TCe 115 hp
Yeni Clio, Türkiye’de tek motor seçeneğiyle satışa çıkıyor: 1,2 litrelik 3 silindirli turbo benzinli TCe 115 hp. Direkt enjeksiyon ve Miller çevrimi teknolojilerini birleştiren bu motor, Renault’nun Austral ve Rafale modellerindeki hibrit sistemlerin içten yanmalı motoru ile aynı temeli paylaşıyor.
115 beygir güç ve 190 Nm maksimum tork üreten motor, EDC 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. 0-100 km/s hızlanması 10 saniye, ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 5,0 litreden başlıyor, CO₂ emisyonu 114 g/km’den başlıyor.
2026 yılında iki seçenek daha gama katılacak: Şehir içi sürüşlerin yüzde 80’ini elektrikli modda yapabilen, 3,9 lt/100 km tüketim değeriyle 160 hp Full Hybrid E-Tech ve 50 litrelik LPG tankıyla 1.450 km’ye varan menzil sunan Eco-G 120 EDC.
Tasarım ve Boyutlar
Yeni Clio, önceki nesle kıyasla belirgin biçimde büyüdü. Uzunluk 66 mm artarak 4.116 mm’ye, genişlik 39 mm artarak 1.768 mm’ye ulaştı. Aks mesafesi 2.591 mm. Bu boyut artışı, araca dışarıdan daha oturmuş ve kaslı bir duruş kazandırırken iç mekânda da olumlu yansıyor.
Ön tasarımda üç boyutlu elmas desenli ızgara ve yeni ışık imzası öne çıkıyor. Coupe hissi veren tavan çizgisi, keskin arka cam açısı ve belirgin omuz hatları yeni neslin görsel kimliğini oluşturuyor. 18 inç jantlar standart geliyor.
Renk seçenekleri arasında Yakut Kırmızı, Zümrüt Yeşil, Beyaz, Kaya Gri, Mineral Gri, Yıldız Siyah ve Demir Mavi yer alıyor; ikisi yeni renk.
İç Mekân ve Teknoloji
Kabin, 10,1 inçlik çift ekran kombinasyonu ve kompakt direksiyon simidiyle yenilendi. 48 renkli ortam aydınlatması standart sunuluyor; Esprit Alpine donanımda Alcantara döşeme seçeneği de mevcut.
Multimedya sistemi Google entegre OpenR Link. Android Automotive OS tabanlı bu platform Google Maps, Google Play ve Google Asistan desteğiyle geliyor. İlerleyen dönemde Google’ın Gemini yapay zeka asistanı kablosuz güncellemeyle sisteme eklenecek.
Güvenlik tarafında 25 ADAS özelliği GSR2.3 standartlarıyla uyumlu olarak sunuluyor. Aktif Sürüş Yardımı, 360 derece çevre görüş kamerası ve acil duruş asistanı öne çıkan özellikler arasında. My Safety butonu, her çalıştırmada devreye giren güvenlik ayarlarını tek dokunuşla kişiselleştirmeye imkân tanıyor.
Şasi ve Sürüş
CMF-B platformu üzerine kurulan yeni nesilde sürtünme katsayısı 0,32’den 0,30’a düşürüldü. Artan aks mesafesi ve iz genişliği sürüş stabilitesini artırıyor. Ön cam sütunlarındaki yeni yalıtım köpükleri kabin sesini azaltıyor. Dönüş çapı 10,4 metre; bagaj hacmi 391 litre, bagaj eşiği 40 mm alçaltıldı.
Sürdürülebilirlik
Kullanılan malzemelerin yüzde 33,9’u döngüsel ekonomiden elde ediliyor. Döşeme kumaşlarının yüzde 92’si geri dönüştürülmüş elyaftan üretilmiş. Esprit Alpine versiyonunun jantlarında kullanılan yüzde 50 geri dönüştürülmüş alüminyum, model başına 350 kg CO₂ tasarrufu sağlıyor.
