Toyota’nın yarış birimi Toyota Racing, 2026 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) üçüncü etabı olan Le Mans 24 Saat Yarışı’nda birinciliğe uzandı. Gündüz ve gece kesintisiz süren zorlu mücadelede karşılaştığı tüm engelleri aşan takım, bu efsanevi organizasyondaki altıncı şampiyonluğuna imza attı.
350 binden fazla seyircinin izlediği yarış, Toyota’nın mücadele ettiği Hypercar sınıfında son senelerin en gerilimli ve en sıkı çekişmelerinden birine tanıklık etti. Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Nyck de Vries direksiyonunda yarışan #7 numaralı TR010 HYBRID, 381 tur tamamlayarak damalı bayrağı ilk gören araç oldu. Conway ve Kobayashi bu sonuçla kariyerlerinin ikinci Le Mans şampiyonluğunu yaşarken, Nyck de Vries kariyerinde ilk kez genel klasmanda Le Mans 24 Saat zaferi elde etti.
Toyota kusursuz stratejiyle yarışı kazandı
Toyota Racing açısından akılda kalıcı geçen organizasyonda, Sebastien Buemi, Brendon Hartley ve Ryo Hirakawa’nın pilotluğunu yaptığı #8 numaralı TR010 HYBRID de podyumda yer alarak üçüncülüğü elde etti. Bu sonuçla Toyota Racing, Le Mans’da iki aracını birden podyuma taşımayı başardı. Yarışın erken saatlerinde yaşanan lastik patlaması nedeniyle geriye düşen #7 numaralı araç, özellikle sabah saatlerindeki performansıyla toparlanarak liderlik yarışına yeniden dahil oldu. Farklı bir yakıt stratejisi izleyerek yarışın ilk etaplarında öne geçen #8 numaralı araç ise pist dışına çıkma, ceza alma ve fren sistemindeki aksaklıklara rağmen mücadeleyi bırakmadı.
Yarışın bitimine altı saat kala piste çıkan güvenlik aracı, liderlik dengelerini yeniden kurdu. Son üç saatlik dilimde Brendon Hartley ve Nyck de Vries’in attığı cesur geçiş hamleleri, Toyota Racing’in araçlarını ilk iki sıraya taşıdı. Yarışın kapanışında #7 numaralı araç liderliği korurken, #8 numaralı araç kıyasıya geçen mücadeleyi üçüncülükle noktaladı. #7 numaralı araçta görev alan Kamui Kobayashi, yüksek sıcaklık koşullarında hatasız bir performans sergileyerek Toyota Racing’e tarihi zaferi yaşattı.
Toyota’nın motor sporlarıyla daha iyi otomobiller üretiyor
Toyota, motor sporlarını sadece bir yarış arenası değil, aynı zamanda daha iyi otomobiller ortaya çıkarmak için kritik bir mühendislik laboratuvarı olarak konumlandırıyor. Le Mans gibi dünyanın en çetin yarışlarında geliştirilen teknolojiler, markanın gelecekteki mobilite çözümlerine temel oluştururken, hibrit teknolojilerdeki birikimini de daha ileriye taşıyor.
Bu sene Le Mans 24 Saat şampiyonluğunu getiren Toyota Racing TR010 HYBRID, 2026 sezonuna özel olarak Toyota’nın güncel tasarım anlayışını yansıtan yenilenmiş ön ve arka tasarımıyla göz dolduruyor. Toyota Racing’in rüzgar tüneli testleri ve ileri teknolojileriyle aerodinamik açıdan geliştirilen araç, Japonya’da üretilen 3.5 litrelik çift turbo V6 hibrit güç ünitesinden güç alıyor. Yüzde 100 yenilenebilir yarış yakıtıyla çalışan ve 700 HP üzerinde güç ortaya koyan TR010 HYBRID, Toyota’nın hibrit alanındaki uzmanlığının en somut yansıması olarak öne çıkıyor. Çeşitli ülkelerden mühendislerin bir araya gelerek geliştirdiği araç, Toyota’nın motor sporlarından kazandığı deneyimi gelecekteki yol otomobillerine taşıma hedefinin de açık bir kanıtı niteliğinde.
Şampiyona liderliğini pekiştirdi
Le Mans’da elde edilen çifte puanla Toyota Racing, Markalar Şampiyonası’ndaki liderlik puanını 36’ya yükseltti. Bunun yanı sıra #7 numaralı ekibin pilotları da Pilotlar Şampiyonası’nda zirveye çıktı.
Toyota Racing, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda bir sonraki mücadelesini 12 Temmuz’da Brezilya’daki Interlagos Pisti’nde düzenlenecek Sao Paulo 6 Saat Yarışı’nda verecek.
