IAA’da Dünya Prömiyeri: MAN’ın Yeni Dev Kamyonu
MAN, uluslararası pazarlar için geliştirdiği ve 60 ton azami yük kapasitesi için özel onay almış yeni MAN TGS 60.540 8×4 BB damperli kamyonunu IAA Transportation 2026’da ilk kez sergiledi. Yeni nesil bu dev araç, 2023 yılında tanıtılan ve halen Latin Amerika ile Afrika’da başarıyla görev yapan 50 tonluk modelin altyapısından yola çıkılarak hayata geçirildi.
Araç; güçlendirilmiş şasisi, her biri 10 ton taşıma kapasitesine sahip iki ön aksı, 20’şer tonluk iki arka aksı ve tek parça jantlarıyla en ağır saha koşullarına uyum sağlayacak şekilde tasarlandı.
Dünyada faal durumdaki yaklaşık 135.000 madencilik kamyonunun büyük kısmı kesintisiz, günün 24 saati çalışıyor. MAN Truck & Bus, sektörün bu yoğun tempo gerektiren ihtiyaçlarına yanıt verecek güçlü bir çözüm ortaya koydu. Yeni 60 tonluk kamyon ilk etapta, Euro 6 emisyon normlarına uygun soldan direksiyonlu versiyonuyla Şili ve Fas pazarlarına sunulacak. Ardından Afrika, Orta Doğu ve Latin Amerika için Euro 2 ile Euro 5 arası emisyon seviyelerine sahip versiyonlar gelecek.
Zorlu Maden Sahaları İçin Tasarlandı
Yeni kamyonun gücü, 397 kW (540 bg) ve 2.650 Nm tork üreten 12,4 litrelik MAN D2676 Euro 6e motorundan geliyor. Bu motora retarder özellikli MAN TipMatic 12.28 OD şanzıman, arazi şartlarına özel MAN TipMatic Offroad sürüş programı ve zorlu zeminler için geliştirilmiş ABS sistemi eşlik ediyor.
Güçlendirilmiş şasi, aks yönlendirme bileşenleri, 10’ar tonluk iki ön aks, 20’şer tonluk iki arka aks ve tek parça jantlara monte 325/95 R24 lastikler, aracı açık ocak madenciliğinin ağır koşullarına karşı özellikle dayanıklı kılıyor. Hafif şasi tasarımı sayesinde araç aynı zamanda 40 tonluk faydalı yük sınıfında da yer alıyor. IAA’da MAN TGS INDIVIDUAL LION S versiyonuyla sergilenen kamyon; siyah tasarım paketi, çift sıra LED aydınlatmalı tavan ışık barı ve kabin içi ambiyans aydınlatmasıyla ziyaretçilerin dikkatini çekti.
Sahanın İçine Kadar Uzanan Servis Ağı
MAN Truck & Bus Uluslararası Satış Bölgesi Başkanı Thomas Hemmerich konuyla ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: ‘Madencilikte her ton ve her saat önemlidir. MAN olarak 60 tonluk kamyonumuzla müşterilerimizin en ağır yüklerini güvenle taşıyor, servis hizmetlerimizle de doğrudan maden sahasının içine kadar uzanıyoruz.’
48 Tonluk Mirastan Bugüne Uzanan Birikim
MAN’ın madencilik ve ağır inşaat için damperli kamyon üretimindeki geçmişi onlarca yıl öncesine dayanıyor. 1980’lerin başında 48 ton azami yüklü ağırlığa sahip F8 modeliyle başlayan bu yolculuk, 2023’te Trucknology Days etkinliğinde tanıtılan 50 tonluk kamyonla devam etmişti. Bugün Şili, Peru ve Afrika başta olmak üzere birçok ülkede kullanılan bu güçlü aileye, çok daha ağır yüklerin taşınması için geliştirilen 60 tonluk model katılıyor.
Geniş Madencilik Portföyünün Yeni Üyesi
Yeni 60 tonluk kamyon, MAN’ın maden aramadan saha geliştirmeye, çıkarma operasyonlarından arazi rehabilitasyonuna kadar madenciliğin tüm süreçlerini kapsayan geniş ürün yelpazesini tamamlıyor. MAN; TGL, TGM, TGS, TGX ve TGE modellerini 4×2’den 10×4’e kadar farklı aks konfigürasyonlarında, Euro 2’den Euro 6’ya kadar çeşitli emisyon standartlarında, şasi, damperli kamyon ve çekici seçenekleriyle sunuyor. Bu araçlar bakır, altın, kömür, nikel, boksit ve fosfat madenlerinde aktif olarak kullanılıyor.
