Ferrari, uzun süredir beklenen ilk tam elektrikli spor otomobilini tanıttı: Luce. Türkiye’de Tofaş bünyesindeki FerMas Oto tarafından temsil edilen markanın bu modeli, yalnızca bir elektrifikasyon adımı değil; tasarım, mühendislik ve sürüş deneyiminin kökten yeniden tanımlanması olarak konumlanıyor. Tanıtım, 1947’de Ferrari’nin Roma’daki ilk yarış zaferinin 79. yıl dönümüne denk getirildi ve Ferrari 125 S ile Gran Premio di Roma’yı kazanan pilot Franco Cortese’nin o günkü başarı hikayesiyle sembolik bir bağ kuruldu.
LoveFrom Tasarımı: Tek Bir Dil, Üç Boyut
Ferrari Luce’nin tasarımı, Apple’ın efsanevi tasarım direktörü Sir Jony Ive ve Marc Newson liderliğindeki yaratıcı kolektif LoveFrom’a emanet edildi. Ferrari Tasarım Merkezi Başkanı Flavio Manzoni dışında bir ekiple çalışılması, markaya alışılmışın dışında bir bakış açısı kazandırdı.
Tasarımın temelini “glass house” olarak tanımlanan tavizsiz ve kabuk benzeri bir form oluşturuyor. Ön ve arka aerodinamik kanatlar bu yalın yapının çevresinde adeta havada süzülüyor. Şeffaf tasarlanan ön ve arka aydınlatma panelleri, ışıklar kapalıyken yüzeyin içine geri çekiliyormuş hissi vererek formun saflığını koruyor. Halo stop tasarımı ise Ferrari 360 Modena ve Ferrari 458 Italia modellerine gönderme yapıyor.
Dış tasarım, iç mekân ve kullanıcı arayüzü aynı tasarım dilini paylaşıyor. İç mekân; yüzlerce bağımsız ürünün titizlikle bir araya getirilmesiyle oluşturulmuş sade ve bütüncül bir hacim anlayışına sahip. Mekanik düğmeler, toggle anahtarlar ve kadranlar, Samsung Display tarafından geliştirilen dijital ekranlarla bir arada kullanılıyor. Geri dönüştürülmüş anodize alüminyum, Corning Gorilla Glass ve premium deri kullanılan iç mekânda 21 hoparlörlü ve 3.000 W gücündeki ses sistemi, Ferrari Audio Signature teknolojisiyle çalışıyor.
Jant tarafında Ferrari Luce, markanın seri üretim bir yol otomobilinde bugüne kadar kullandığı en büyük staggered ölçülere sahip: önde 23 inç, arkada 24 inç.
Ferrari Tarihinde Bir İlk: Dört Kapılı, Beş Koltuklu
Elektrikli güç ünitesi ve yeni aktarma sistemi, Ferrari tarihinde daha önce mümkün olmayan bir mimariyi hayata geçirdi: Dört kapılı ve beş koltuklu bir Ferrari. Olağanüstü performans ile geniş yaşam alanı bu sayede aynı yapı içinde bir araya geldi.
Teknik Altyapı: Dört Motor, 122 kWh, 60’tan Fazla Patent
Her tekerleğe ayrı bir elektrik motoru düşen Ferrari Luce, toplamda 1.050 HP güç üretiyor. 0’dan 100 km/s’ye geçiş 2,5 saniyede, 0’dan 200 km/s’ye ise 6,8 saniyede tamamlanıyor. Maksimum hız 310 km/s’nin üzerinde seyrederken menzil 530 kilometreyi aşıyor.
122 kWh kapasiteli 210 hücreli batarya sistemi, 350 kW hızlı şarj desteği sunuyor. 800V mimariye sahip araçta kullanılan F80 türevi sürekli mıknatıslı senkron motorlar ön tarafta 30.000 rpm, arka tarafta ise 25.500 rpm devir çevirebiliyor. Aktif süspansiyon sistemi de Ferrari F80’den türetildi.
Sürücü, direksiyon üzerindeki paddle’larla hem tork karakterini hem de enerji geri kazanım seviyesini bağımsız olarak yönetebiliyor. Ferrari’nin geliştirdiği bu patentli sistem, sürücü etkileşimini elektrikli bir araçta alışılmadık bir düzeye taşıyor. Proje kapsamında toplam 60’tan fazla yeni patent alındı.
Aerodinamik ve Verimlilik
Ferrari Luce, markanın şimdiye kadar ürettiği en düşük sürtünme katsayısına sahip yol otomobili. Aktif aerodinamik ızgaralar, aktif sürüş yüksekliği sistemi ve entegre termal yönetim yazılımı performans ile verimliliği eş zamanlı optimize ediyor. Şasi yapısında yoğun biçimde geri dönüştürülmüş alüminyum kullanılması sayesinde üretim kaynaklı CO₂ emisyonlarında da ciddi düşüş sağlandığı belirtiliyor.
Maranello’da Geliştirilen, Maranello’da Üretilen
Ferrari geleneğine uygun olarak elektrik motorlarından batarya paketine kadar tüm ana bileşenler Maranello’da geliştirildi ve üretildi. Ferrari Luce, markanın 2022 Capital Markets Day’de duyurduğu çoklu enerji stratejisinin zirve noktası olarak konumlanıyor. Elektrifikasyon bu çerçevede mevcut motor seçeneklerinin yerini almaktan ziyade, Ferrari’nin mimari, performans ve sürüş deneyimi alanındaki potansiyelini genişleten bir araç olarak değerlendiriliyor. Ferrari ayrıca gelecekte bataryalar dahil tüm elektrikli bileşenler için uzun vadeli destek sağlayacağını da duyurdu.
