BMW F 450 RR, Mayıs 2027’de Türkiye’de Satışta

BMW Motorrad’ın yeni A2 sınıfı modeli F 450 RR, EICMA’da tanıtılacak ve 2027 Mayıs ayında Türkiye’de satışa sunulacak.

BMW’nin Yeni A2 Modeli Türkiye Yolunda

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü yürüttüğü BMW Motorrad, RR serisinin mirasını A2 ehliyet sınıfına taşıyor. Markanın amiral gemisi S 1000 RR‘ın tasarım dilinden ilham alan yeni BMW F 450 RR, 420 cc çift silindirli motoru, 48 HP gücü ve 177 kg sürüşe hazır ağırlığıyla hafiflik ve performansı birleştiriyor.

Modelin dünya prömiyeri önümüzdeki ay düzenlenecek EICMA fuarında gerçekleşecek. BMW F 450 RR, 2027 yılının Mayıs ayında Türkiye pazarında motosiklet tutkunlarıyla buluşacak. A2 ehliyet sınıfına uygun geliştirilen model, başlangıç seviyesindeki sürücüler için sportif motosiklet dünyasına ideal bir giriş noktası olarak konumlandırılıyor.

Tasarım ve Performans

BMW F 450 RR, markanın supersport mirasını yansıtan keskin hatları ve dinamik tasarım detaylarıyla dikkat çekiyor. Hafif ve kompakt yapısı, motosikletin çevik karakterini güçlendiriyor.

Reklam Alanı - VI

420 cc hacimli, sıvı soğutmalı çift silindirli motor, 8.750 d/d’de 48 HP güç ve 6.750 d/d’de 43 Nm tork üretiyor. Maksimum torkun yüzde 80’inin 3.000 d/d’den itibaren devreye girmesi, farklı sürüş koşullarında esnek güç aktarımı sağlıyor. Euro 5+ standardına uygun modelin ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 3,8 litre olarak açıklandı. 14 litrelik depo kapasitesiyle 350 kilometrenin üzerinde menzil sunması bekleniyor.

Şasi ve Fren Sistemleri

177 kg’lık sürüşe hazır ağırlığıyla öne çıkan model, çelik boru şasi, 43 mm KYB ters teleskopik ön süspansiyon ve alüminyum arka salıncak ile dengeli bir sürüş karakteri sunuyor.

Ön tekerlekte dört pistonlu Brembo monoblok kaliperli 310 mm fren diski, arkada ise 240 mm disk bulunuyor. ABS Pro, Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) ve Motor Freni Tork Kontrolü (MSR) gibi sistemler kontrolü destekliyor. Rain, Road ve Race sürüş modları farklı karakterler arasında seçim imkânı tanıyor.

Şanzıman ve Donanım

Opsiyonel Easy Ride Clutch (ERC) teknolojisi debriyaj kullanımını kolaylaştırırken, Shift Assistant Pro debriyajsız vites geçişleri sunuyor. Ters çevrilebilir GP Shift vites düzeni, özellikle pist kullanımında pratiklik sağlıyor.

6,5 inç TFT ekran, USB-C bağlantı, LED aydınlatma ve ısıtmalı elcikler standart donanımlar arasında yer alıyor. Sele yüksekliği 790 mm olarak belirtiliyor.

Üç Donanım Paketi

Model, Base (Cosmic Black), Sport (Racing Red, Shift Assistant Pro ve Sport süspansiyon) ve M Sport (Snaefell White / M Motorsport renk, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro ve Sport süspansiyon) olmak üzere üç versiyonla sunuluyor. Sadece M Sport ile alınabilen Innovation Package, ERC teknolojisini de ekleyerek konfor ve kontrolü üst seviyeye taşıyor.

Previous Post

Togg T10F 4More Kehribar Serisi Tanıtıldı

Next Post

Yeni Audi Q7, Euro NCAP'te Çarpışma Sonrası Yüzde 100 Puan Aldı

Reklam Alanı - VII